Aug 15, 2008
二つほど 8/15
海外で二つほど。
一つ目。アメリカ。紙幣に不信感、硬貨で自動車を購入（CNN）…気持ちはなんだか分からんでもないんですが。でもツッコミどころ満載のような気も…硬貨で足りない分小切手って。紙幣はダメだけど小切手はいいんかい、とか。
日本よりも小切手やカードの普及が高そうなアメリカではあるのですが。歯ブラシ一つ買うのにチェック（小切手）切る人がいる…とか。現金は持ってないけどカードはある、とか。一説にはあんまり治安が良くない地域では現金を持っていると狙われやすくなるからカードや小切手が主流になった、とかそんな話もありますけども。
それでも電話とか使う場合にはコインがいりますんで紙幣はないけど硬貨は持ってる、という人はいそうではあります。
…日本の場合ですと商法で「売る側は硬貨21枚以上を拒否できる」となってますんで↑こういう事態にはならないのかも知れませんが。某警官マンガでリュック一杯の一円玉で支払う（預金だったかな？）てのもありましたが…。
二つ目。こちらもアメリカ。「ビッグフット」の遺骸が見つかる（CNN）。「ビッグフット」とは山奥などでまれに見られる直立して歩く謎の猿人の一種、とされています。目撃情報は多数あるのですが決定打に欠けるため、まだ存在が確定されてはいません。ネアンデルタール人の生き残りとか説はたくさんあるんですが。
その遺骸、となると。…本当なら大発見なんですが…どうなんでしょう？ こういう話は好きな方なんですが信憑性は、となると…さて？
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Aug 13, 2008
ぼーぜーん…
農水省は来年度に国産食品を購入した人へのポイント還元制度をモデル実施する、と発表（Yahoo!：JIJI）。…まあ、モデル実施ですから。実際にやるとなったらそれなりにきちんとある程度はガイドラインなり何なりを作るんだろう…とは思うんですが…。
何考えてなんだかよー分からん…。
コトに起こりは「食品自給率の低さ」です。これが平成19年度は13年ぶりに上昇してます。それで40%。先進国中では最低水準。しかも上昇したのは毒ギョーザなどで国産指向が高まったのでは、とかコメは昨今の値上げ攻勢と関係なく安かったからでは…という声もあったりします（Yahoo!：産経）。これまでの「努力」ではなかった、ということなんですかい…。
国内で十分な食品を確保できない、てのは単に何かあった時に困る…とかそういうことだけではなく外交面や貿易などの対外政策にも影響が出ます。…そのため、高い方がいいのは確かなんですが…いきなり100%てのはさすがに無理なので政府は平成27年度までに45%にまでアップさせるという目標を立ててます。
で…その自給率を上げるためにはどうしたらいいか。国民がみんな国産品を買うようになれば需要が高まって供給もアップすることになります。普通ならそこで「じゃあ国産食品作ってる側（供給側）をどうにかして改良しよう」となる、と思うんですが…↑のポイント制うんぬんてのは「じゃあ国産食品を買う側（需要側）をどうにかして改良しよう」って方向性じゃないのか、と。もしかしたらとは思うのですけど、これで消費が拡大すれば最近やむなく下方修正した景気もどうにかなる、とか思ってるんじゃないんだろうか…と（さすがにそこまではないですか）。
…基本、安ければみんなそっちを買うんですよ。さらに最近は「安心」も大きな要素になってきてます。つまり「安くて安心」なものなら何もしなくてもみんな買います。ただ…実際問題として「安い」と「安心」は両立しないことが多く…というよりシーソーになってるんですな。「安い」けど「安心」できないのはちょっと、とか「安心」できるけど「安く」ないとか。現状だとみんな前者を買うことになります。そして輸入品には前者が多いわけで。色々値上がって不景気観ばりばりなんですから。
そこら辺、どうにかならんのかな…と。安易な値段設定かましたりするのではなく、教育や環境整備などでそういう状態に持って行くってことであります。…そしてそういうことは来年とかさ来年とか、そうすぐにできるものではありません。数十年…あるいは百年単位で考えないといけない問題ではあります。
ポイントつければみんな買うだろ、ですか。…ンな簡単に解決できる問題じゃあないと思うんですが、ね。それにいかにモデル実施とは言え、ポイントの清算やら活用やらはどうするんですかね？ そっちで余計に金食って結局その分価格に上乗せ、とか本末転倒なことにならなきゃいいんですが。
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Aug 10, 2008
人それぞれ
「おつまみ」：「少量」「適量」「本格」で雰囲気一新、人気増へ（Yahoo!：nikkei TRENDYnet）…いわゆる「大人のスナック」というやつであります。不景気などから「外へ呑みに行く」よりもはるかに安上がりな「自宅で呑む」という人が増え、「おつまみ」としてこういう量が少なく本格的なスナック菓子が売れてきている、という…。
そういうとこはなんとなく理解はできるのですが。たしかに自分も外で呑むことはまずない方ですし、たしかにこういう傾向もアリなのかな…とは思うのですが。
…正直なとこ、どうなのかな、と。
実は↑で紹介されてる商品を食べたことがあります。が…味が濃すぎてどうも自分には合いませんでした。味がクドい、とでも言いましょうか。量もなんとなくハンパで。これだったら素直にチーズ買った方が良かったんじゃ…と後悔したりもしましたが。
これは自分個人の感想なんで、万人に当てはまるってものではありません。
ただ…こういうのは一人暮らしで基本外食な人がターゲットなのかな、と。自分も一人暮らしですが基本自炊してます。自炊するってことは買い物に行かないといけなくなります。てことは…大体材料の相場てのが身に着いてきます。その中で安いものを選ぶようになってくる…そういう感覚で↑の「大人のスナック」を見ると、どうも合ってこないような気がします。…高いなあ、と。安くてもっとたくさん入ってるスナック菓子買っておいて、袋の口縛っておけばしばらく持つじゃねえか、と。
それでも食事ではなくおつまみとしての自炊を考えたら、実際は損も多かったりします。例えばポテトサラダを作ろう、と思った場合。ジャガイモゆでて切って。きゅうりやら何やら野菜も調理して。それから調味料と合わせて…と非常に手間がかかります。しかも一人暮らしだと確実に余らせてしまいます（逆に大量に作ってしばらくソレだけで過ごす、という手段もあるにはありますが）。どんぶりいっぱいのポテトサラダ。一人で食べ切る自信、ありますか…？ 小鉢一つ分だけ作るてのは…なかなかに難しい料理だったりします。それなら美味そうなスーパーでもあらかじめ見つけておいて、そこで買った方が安上がりですし余りませんし美味いです（とあるスーパーの専門家が惣菜の美味さはポテトサラダで決まる、てなことを言ってましたが…結構当たってると思ってます）。
まあ、逆に少量だけ作ることもできる料理てのもありますから、その辺は兼ね合いということなんですが…。
事情てのは人それぞれですんで一概にこう、と言い切れるもんではありません。例えば一人暮らしでほとんど毎日外で呑んでるけどそれは仕事関係で自分のためじゃない。だから休日には自分のためだけに家で一杯、そういう時にこういう↑「大人のおつまみ」があると助かるよなあ…何せ次はいつこうやって呑めるか分からんのだから。…てな人もいるかも知れませんし。
…もしかしたら、ですけど。昨今の不景気で今度は「bigbag」が大流行り…とかそういうことになったりして。いや、なんかポテトチップスで最近そういうのが多くなってきたなー…とか感じてるもので。
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Aug 09, 2008
機内通話は是か非か
飛行機に乗ってる時の携帯電話使用。アメリカ国民の半数以上が反対（CNN）…今のところほとんどの場合、飛行機内での通話は禁止ということになってます。が…前に『飛行中でも使える（08/04/08）』でも書いたように、実は流れは「携帯使用OK」に向かってます。これは携帯電話による飛行機の通信障害をクリアできる方法が開発されたからなんですが…実際のところはまだまだ問題はありそうではあるんですが…。
前に書いたお話に補足しておくと、どうも機内での通話は飛行機それ自体に「基地局」を設けてそこへ回線を集中させてしまおう…ということのようです。非常にカンタンに言ってしまえば…携帯電話てのは一旦どっかの基地局に繋がって、そこを経由して相手方に伝わります。普通に地上で使ってる場合にはどこかに基地局（携帯電話の場合、結構大きな鉄塔だったりします）があって、そこへ繋げる、ということになります。そのため基地局のエリア（セル）から何らかの事情で外れてしまうと「圏外」になって携帯使えません…と。
例えば地下街なんかでは電波が地上まで届かないことも多いです。そこで地下街専用の基地局を持ってるとこもあったりします。が…まさか普通のデカいやつを建設するわけにもいかないですし、そこまで必要ないですし。エリアの小さい基地局（ピコセル）で十分、ということになります。
飛行機内でも同様で、そんなに広範囲をカバーする必要もないのでやはり小さな基地局（ピコセル）でどうにかしよう…ということのようであります。
そもそもはEUが「うちで飛ぶ飛行機での携帯、解禁するね」という発表からこういう方向になってきてます。…技術的には↑のように可能なわけです。飛行機に小型基地局設置して、機内の携帯電話を一括して管理する。もし何か不都合が起きれば乗客にアナウンスして基地局一時閉鎖とか（それでも無理に通話しようとする奴が出そうですが）…そういうこともできる、と。
しかし…実は他に要因があってアメリカでは半数以上が反対しているようです。…それは「うるさい」ということ。これが通勤電車とかバス内とかで比較的短時間ならまだいいんですが（それでも良くないっちゃ良くないですが）飛行機の場合数時間、あるいはそれ以上乗ってる場合もあります。もし隣の奴がデカい声で通話始めて。それを長時間延々と我慢しないといけないってことになりそうな…。
…日本だと電車内の通話禁止、てのは結構浸透してきてますけど…どっかの動画でイギリスから日本に来てのクルマvs.公共交通手段、てのをやってましたが…電車に乗ったイギリス人、携帯使って注意されて驚いてましたんで、向こうはそういうとこ、あんまり気にしないのかな、とか思ってたんですが。
こういうとこ、実際は国に関係なく問題になってるようで。まあ、やはり長時間で機内での移動ができないってとこもネックなのかも知れませんけども。
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Aug 02, 2008
大体一週間くらい
なんでしょうか、夏休みと言うかお盆と言うか。
今年のお盆の指定席予約状況、下りは9日・13日、上りは16日・17日がピーク（Yahoo!：JIJI）…これはJR各社からの情報、というやつになります。
→Yahoo!国内ニュース：交通情報
列車ではなく自動車で…という人はまた別の情報ということになりますか。ただ…昨今のガソリン値上げなどからこっちはかなり混雑が緩和されるんではないか…という予想もできますけども。それでもやはりある程度のラッシュは覚悟しておいた方がいいんでは、と個人的には思っております。クルマの所有台数がいきなり減った、とかそういうことではないわけですし。
8/9くらいから皆、都会から地方へと移動、そして一週間くらいしてからまた戻る…というパターンになりそうなんですが。
自分が今住んでるところはこのパターンにもろハマってます。ホント、期間中は人が減ります。特に分かりやすいのがクルマの量で、文字通り盆と正月にはその減りが実感できたりします。…音がしなくなるんですよねえ…昼間出歩く人の量も減るんですが、何よりクルマの音が。夜になると森閑…とした時間が普段より長くなったりします。
それでも今年はやや違った様子になるのかも知れませんが。クルマよりも列車の方が増えそうですし、そうなると去年以上にクルマが減って…って、なんだか↑さっき書いたのと違ってきてますな（汗。ええと、普段からクルマの数が減ってきてるんでお盆でさらに減るってことはあっても、高速道路などのラッシュは規模は小さくなってもゼロにはならないのでは…とかそういうことではないかと思う、ということではあります。
…以前住んでた地域はこれとは全く逆のパターンだったんですが。この時期になると県外ナンバーが増えまくって普段とは違う、騒々しい雰囲気になってましたが。
まあ、でも、夏休みとかそういうのは自分、ここんとこ無縁なわけですが。まとまった休みてのも似たようなもんなんですが…この辺、どうにかした方がいいのかなあ…。
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Jul 29, 2008
働き、働く
漁業の燃料高騰による休漁などについて…燃料上昇分の9割を補填（Yahoo!：JIJI）、と。この間のデモが功を奏したのか、と言えばそれはまた別のお話になってしまいそうではありますが…とりあえず一息つけそうな状況ではあります。
…まあ、他の業種だって昨今の値上げ値上げで苦しくなってんじゃねーのか、というのもあるんですが。漁業ばっかりいーなあ…とかそういう風にもなりそうではあります。…例えば穀物も高騰してます。そういう関係を輸入してたとこは軒並み影響を受けてるわけで…そっちはほったらかしかい、と。町のパン屋さんなんか小麦は上がるわ、それを飼料にしてた畜産関係も上がるから卵も牛乳も上がってあっぷあっぷなのに…とか。そういう例は他にもたくさんあるんですが…その辺は、どうなんでしょ？ と。
それとはまたちょっと違いますが日雇い派遣の原則禁止が提言されました（Yahoo!：JIJI）。これは「一日単位の派遣」「30日以内の派遣業務」に関して原則禁止しよう、という内容ではあります。具体案が出てないという声もありますんで、そこら辺はどうなるんだ…となってますが。それでもその理由は…シロートを短期間でこしょこしょ使ってもスキルなんざ身に着かねーし、何よりあぶねーだろ、ということのようではあります。
実際、これは規制緩和によってそれまで一部の専門職のみだった「日雇い派遣」が事実上多数業務でフリーになったことによる弊害、とされてるのですが…ここまで広がっちまったもんはどうなるんだろうか、と。今現在それで生計立ててる連中はどうなるんだろうかな、と。日雇い派遣は基本的にどっかの派遣会社に登録しておいて呼び出されて就業します。こうなると派遣会社は手を引いていくでしょう…となると、残ってしまった働き手はそのままなんですかい、と。
一時期（つーても一週間だけ）この手の業務をやったことあるんですが。…まー会社の強いこと強いこと。働き手なんか所詮は使い捨て（とまでは言いませんけど…扱い的には近い）ですし、先輩格の連中がイバってて、まあ、手がつけられない。今回の措置であの知識も力も何もなさそうなくせに「長い」てだけでイバリくさってたあの連中が困る、ってんならそれはそれでいいかな…とか思ってしまったりして。
日雇いだけでやってけるってな人はそれなりの才覚がないと難しいんだなあ、と思ってしまったもんです…。
なんだか働き方が変わってくるのかなー…という気もします。実際のとこ「正社員の絶対的優位」てのはもう日本では崩壊してると思ってるんですが…世間ではまだまだ正社員は優勢なわけで。仕事ができりゃ何でもいいじゃねえか、と割り切ってしまえるのは…まだ、もう少しかかりそうではあります。
05:29 AM | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
Jul 22, 2008
二つほど 7/22
「発想の転換？」で二つほど。
一つ目。掛川信用金庫、カードによる振り込みを制限できるように（Yahoo!：産経）…もちろん希望した場合のみ、ですが。カードによる振り込みを制限することで最近増えているATMでの詐欺を防ごう…という取り組みではあります。
記事中にもあるように、たしかにあんまし「振り込み」をしない人ならこういうのもアリなんでは、と思うのですが。一応念のため、ということにはなりそうですが。
…ただ、通帳からは振り込みできるんだろうなあ、と。お年寄りの場合カードよりも通帳を持って来てしまいそうな。それでも結構興味深い取り組みだとは思うのですが。
二つ目。記憶装置を持たないPCに注目が（iza!）…手元にあるのはキーボードとモニタのみ、という感覚でしょうか。記憶されているのはネットワーク上の別のコンピュータで、そこへ「繋げる」ことで操作できる、と。
これは例の「ウィニー」なんかによって記憶されてるデータの流出が防げる、ということで注目されてる「シンクライアント」というシステムなんだそうで。たしかに一つのやり方ではあります。処理や記憶なんかは別の大きなコンピュータに任せてしまって手元には操作系だけ、となると余分なシステムも減りそうで負担も軽減できますし。
それでもこれを「安全対策」として使うには若干の抵抗が個人的にはあるんですが。そもそもは使う側がそういう知識をきちんと持っていれば防げるものですし（ウィニーなんてのはその極みですし）こういうのが普及するとまたぞろ「これさえやっときゃダイジョーブ」と安易に考えてしまう人が増えてしまうんではないか…とか。
でも漏洩の被害てのはそういう知識があれば100%防げるというわけでもありませんし。方法としてはたしかにアリなんではないか、とも思ってしまうのですが。
03:42 PM | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
Jul 17, 2008
小手先…？
なんだか小手先だけの規制にならなきゃいいんですが。
みずほ銀行、ATMでの携帯電話使用禁止へ（Yahoo!：産経）…早ければ今月中にも「原則禁止」とする方針なんだそうで。理由は、あの「振り込め詐欺」なわけで。最近は「オレオレ」と電話しても引っかからなくなってきてるんで、「○○の者ですが少々還付金があります」とやって相手をATMへ誘導、その時に携帯電話で指示を出しながら逆にいくらか振り込ませてしまう…という「還付金詐欺」が増えているんだとか。
そこでATMでの携帯電話使用禁止、となったわけですが…ヘンなトラブルとか増えなきゃいいんですが。アホが携帯でデカイ声で話しながらATM来て、行員に注意されて逆ギレして暴行とか…。
こういう「詐欺」の話が出ると、必ず「オレは（私は）大丈夫」てな話も出てくるんですが。
…最近はお年寄りがターゲットになってますけど…これも今後は分からんなあ、と。「ATM」に「携帯」というのはこの手のキカイにあまり詳しくないお年寄りを狙った戦法？であります。…これが難しくなる、ということは…今後は一体どんな手段を使ってくるのやら。敵はこういう方面に関しては異常なほど頭の切れる連中です。意外な盲点を突いてくるんではないんだろうか、と。今まであんまりターゲットにされなかった層が狙われる可能性もあります。そうなるとまた小手先っぽい規制をしなければならない…。
本当は根本的な根絶を目指したいところなんですが。なかなか難しいというのも現状であります。予想して規制したら全然違ってて信用ガタ落ち、なんてなことになったら目も当てられませんし。
ところで今日はもう一つ。警察庁、ダガーナイフ所持禁止へ…46年ぶりに銃刀法見直し目指す（Yahoo!：読売）。「ダガーナイフ」と名指しでの規制ではなく「両刃の刃物」の一部を「刀剣類」に指定して入手を規制しよう…というもののようですが…注釈？が細かくシロウトにはなかなか分かりにくい法律の一つ（法律なんてのは大抵がそんなもんですが）でもあります銃刀法。素直に「ダガーナイフなどを持っていると処罰されるようになる」と解釈した方がいいのかも知れません。
ただ…これも一種「小手先」になるんではないか、と。あの秋葉原での事件による影響もあるのですが、今後片刃で事件が起きたらこっちも規制するんかいな、結局は刃物使う人間の質の問題なんだからまずは教育や住環境の改善とか長いスパンでの改革からやっていかなアカンのやないか、とか思ってしまうのですが。
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Jul 15, 2008
今日は出漁停止
昨日7/14から今日7/15にかけて全国のほぼ全ての漁船が操業を停止しています。…少し前にイカ釣り漁船が一日だけ操業を停止しましたが…それの全国規模展開とも言えます。
→Yahoo!国内トピックス：燃油高騰に漁業者悲鳴
魚などの海産物が入って来ない…それでもちょっと前から「お知らせ」はしていたわけで。例えば冷凍物を充実させておくとか。あるいはいけすで確保しておくとか。そういう手段を講じているところも、もちろんあるわけですが…。
すし屋困惑、魚の値上げも？（Yahoo!：産経）…たしかに…すし屋によっては冷凍物は一切使わない、その日の朝仕入れた新鮮なものだけを扱う、てなとこもあるわけで。そういう店はたしかに大きな打撃を受けそうではあります。
しかし…それ以上に気になるのが「魚の値上げ」でしょうか。
今後のことを考えるとたしかに値上げも仕方ないのかな、となりますけれど。でもこれも小麦製品なんかと同じで、昨今の物価の上昇志向が仮に収まったとしても元の値段に戻すことはなさそうなわけで。別に不当な値上げとかそう言うつもりはありませんが…ここで値上げしてしまうと今後はその値段で行くことになり、いわゆる「魚離れ」が加速してしまうのではないか…という懸念も無視はできないんでは、と。調理方法や後始末などでどうしても敬遠されてしまいがちな海産物、ここで拍車をかけてしまってもいいのか、と…。
では値上げはしない方向で、となると…。
やっぱり補助金とかそういうことになってしまうわけで。そうなると最近の値上げで窮地に立たされてるのは漁師さんたちだけ、というわけではなく。…相当な額の補助金を出すことになります。で、結果的にドコへその負担分が行くか、というと…やっぱり値上げと意味的には変わらん、ということになりそうではあります。
…そろそろ落ち着きとかそういうことになるんじゃないんだろうか、と…以前は楽観視してみたりしてたんですが。
なんだか無理っぽい状況ではあります。世界的な原油高から小麦など穀物の不作から品不足。原因は大規模干ばつから一部ファンドの暴走？からどっかの陰謀とか様々なことが言われてますけども…なんだか運命的なもんで、どうしようもないもんなのかな…と最近はなんだか悲観的になってきつつあります…はあ…。
02:25 PM | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
Jul 13, 2008
コッチも増殖中？
なのかどうか。iPhone人気で増える「タッチパネル」商品（Yahoo!：産経）…「タッチパネル」とは画面に触れることで数々の動作をこなせる機能のことで、直感的に扱えるので↑記事にもあるように「ボタン操作がどうも…」という方々にも有効な手段ではあります。
…直感的過ぎて逆にワケワカラン、といったことになることもあるのですが。身近なとこだと金融機関のATMとか。ああいう感じに整理されててドコを押せばこうなる、というのが万人に分かりやすいのが一番いいんではないか…と思ってしまうのですが。
昔々、ですけど。腕時計で「数字を直接入力して計算できる」機能がついてたのがありました。友達が持ってたんで一度触らせてもらったんですが…なんか「ぐにぐに」の文字盤に一生懸命1だの2だの入力した記憶があります。…でもなかなか入らなかったよーな、そんな記憶もあるんですが。
そういう今とはまた違う感じの「タッチパネル」というのは結構以前からあった気がします。
ただ…なんか今ひとつ信頼性？がなくて。↑の時計にしてもその友達、しばらくしたら着けてこなくなりましたし。感度があまり良くなくて入力を受け付けない、とか間違った操作になる可能性がある…とか、どうにもまだまだ未完成だったわけではあります。
それが、今ではここまで来てるわけで（まあ、直接入力よりもATMなんかの選択式の方が誤動作も少ない、という事情もあるわけですが）。あとは…価格の問題ですか。例えば普通に家庭で使ってるPCにもこういった技術は導入可能ではあります。…多分どっかがすでに開発してるんじゃないのか、とか思いますが…それ対応、となるとモニタの値段はどうなるんだろうな、と。
結構高くなる可能性はあります。…しかもメンテも必要になりそうですし。
当分は「ボタン式との住み分けが続くとの見方が有力だ」（「」内↑元記事より引用）というのが正解かも知れません。PCのキーボードだって当面はなくなりそうもないですし。
11:22 AM | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
Jul 06, 2008
いくら、と言われても
京都の祇園祭。
豪華絢爛な山鉾（やまぼこ）が市中を練り歩く華麗なお祭りではあるのですが…山鉾は一体いくらになるのか、と関係者は戸惑っている（Yahoo!：京都新聞）んだそうで。
…別に山鉾を売ろう、とかそういうお話ではなく。単純（と言っていいのかどうか）に山鉾の管理をしている保存会が財団法人へ移行→持ってるものの財産目録をしないといけない→昔鑑定したんだけど古いからなあ、いや、鑑定とかやってないとこもあるし…ということで山鉾は一体いくらになるのだろうか、ということになってます。
…暴論と言うか極論で言っちまえば「専門家に任せちまえ」となってしまうんですが。
一部の保存会はすでに財団法人となっていて、記事↑によれば昭和40年代に一度鑑定してるんだとか。で、その内容で財産登録してあるんですが…今はいくらになるのだろうか、と。さらに財団法人化してない保存会は新たに鑑定する必要があるのですが…さて、一体いくらになるのかな、と。
さらに。記事↑の内容からすると「ご神体」にまで値段つけないといけないような状況のようで。
…こういうのはどうしても受け入れられにくい、と言うか…日本人的に難しいと言うか。ちょっと違うかも知れませんが家族間での信用・信頼を換算すると、さあ、いくら？ と言われてるようなもんで。歴史にさらに土地との繋がりから信仰心から…。
それでも「モノ」として鑑定していくしかないんじゃないのかなあ、とも思うのですが。と言うよりそれしかないような。法人として運営していくんなら必須なことなんでしょうし…気分的に割り切れんなあ、というのも分からんことではないんですが。
12:06 PM | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
Jul 01, 2008
今日から
7月、ということで色々と変化が起きてます。
…まずは「たすぽ」のこと。今日から関東地方など最後のブロックでも実施開始となり、全国での展開開始へとなりました。
→Yahoo!国内トピックス：未成年者の喫煙問題
が、まあ、当然と言うか何と言うか。トラブルも発生しているようで…特に売り上げ激減が予想されるタバコ自販機と逆に倍増が見込まれるコンビニなど対面販売の行方は…気になるところではあります。
タスポの現在の普及率は…いくつか情報元があるんですが、大体25%くらいなんでは、と。以前は「2割程度」とされてましたから増えてきたなー…と言っても半数も持ってないわけで。そう考えるとまだまだ足りない数字ではあります。
普及しない原因は「申請がめんどい」というのが大きいかと。氏名現住所などを所定の用紙に書いて・顔写真・生年月日が確認できるもの（パスポート不可）のコピーを同封して郵送（送料は無料）すると2週間ほどしてからタスポを返信してくれる…と。しかも有効期限があって10年経ったらまた申請しないといけません。…そもそも顔写真はなんで必要なんだー…と言うと持ってる人が当人かどうか確認するためなんだそうで。そりゃめんどいわな…タダで写真撮ってくれるサービス始めたとこもありますけど、やっぱりめんどくさい。
さらに他人への貸し借りはできないはずなのに「タバコ店主のタスポを目の前の客に貸す」のはOKという判断が出されてたり。「店主が買ったタバコを客にあげた」という解釈なのか、あるいは一種の対面販売になるからそれでいい、てなことなんだか…どうにも一貫性がないようにも思えます。「使ってください」と自販機にタスポぶら下げておいた例は却下されてますし。
…今後は自販機の24時間営業も復活するような勢いですが…こういう中途半端な（対面販売時にはタスポ認識システムは不要ですし）ことやるくらいなら家庭内とか学校での教育から変えて行った方がまだ早かったんではないかなー…とか。買った側に処罰はなく売った側には厳重な処罰、てのもおかしいですし。未成年が買ったらその親権者に何らかの処罰を下す、でもいいと思うのですが。
そして…ガソリン高騰がまだ続いています。
→Yahoo!経済トピックス：ガソリン価格動向
ついにはリッター180円とか。離島になると運搬費が上乗せされて若干高くなったりするんですが…リッター200円超えたところもあるんだとか。…こういう事態が続くとやはり色々なところへの「値上げ」が加速されてしまうんですが…コトは国際的な原油の高騰が由来ですし。ガソリンの値段だけ下げりゃいい、てな問題でもないですし。…しかしこのままにしておく、というわけにもいかないですし…。
07:20 PM | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
Jun 30, 2008
明日から
色んなものが値上げされます、実は。
魚肉ハム・ソーセージ・ピザ・食用油・菓子・ガソリン・航空運賃などなど値上げ予定（Yahoo!：産経）。…ここまで来るともうなんだかいちいち反応するのもめんどくさい、と言うか。上げるなら上げるでもうどうでもいいか…と一種あきらめムードすら漂ってきます。はあ…。
それでも内訳？を見てみると色々と興味深いものがあったりします。
例えば…値上げのやり方。単純に値段を上げる、というのが一般的？なんですが中には↑の不二家のミルキーのように「中身を減らして値段据え置き」というやり方もあります。雪印の6Pチーズ（丸い箱の中に6コ扇形に入ってるやつですな）なんかはこの方法でやってますが…最近はこういう系統も報道されるようになってきましたけど、ちょっと前だとサイトの広報にも載らず、いつの間にか減ってた…なんてやや不意打ちっぽいのもあったりしましたけども。
また、上げ幅にも色々と。
一気に上げるパターンと少しずつ上げていくパターンがあります。一気に上げると一気にお客さんは離れていきますけど、お客さんてのは値段に慣れてくれば少しずつ少しずつ戻ってきます。値上げを一回きりにできるなら後は戻ってくるのを待つだけ、ということになりその時をしのげればOKということになります。
複数回少しずつ値上げしてく、となると…減るお客さんの量も少ないですけど、何回かやらないといけなくなります。そのたんびに少しずつ少しずつしのいでいくことになります。…あんまり回数かけると世間体？もあんまり良くないような気もしますが…。
一方で…そういう値上げができる、ある程度大きな企業ならまだマシなのかも…というのが個人経営の小さな店舗や卸売業などでしょうか。元来がかなりぎりぎりなラインで設定されてますし、何よりも値上げしにくい…という雰囲気がありますし。…特に今回はそういう小さなところにまで打撃が行きそうな値上げも多いですし…。
02:32 PM | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
Jun 26, 2008
値上がり…
なんとかならんもんなんでしょうか…。でも世界的な動向なわけですし。一時的に補填や補助はできても持続的にどう、となると…難しいもんではあります。
7/15に全国一斉休漁の予定（Yahoo!：毎日）…こないだのイカ漁に続いての「休漁」となります。が、今回は一漁種だけではなく遠洋漁業から養殖業者の出荷まで、ほとんどの漁業関係が参加することになります。
→Yahoo!国内トピックス：燃油高騰に漁業者悲鳴
一日だけ、ということで例えばその日はスーパーの鮮魚売り場がカラになる、とかいきなり鮮魚の値段が爆発的に上がる…わけではないようですが。それでもイカ休漁の時は一部でイカ不足？が起きるようなとこもあったわけで。…全く影響ゼロというわけではない、のかも知れません。
一斉休漁の根底には原油の高騰があります。そして原油だけではなく様々なものも値上がりしている昨今…ついに「優等生」にまでその余波が…穀物の高騰で8/1から卵を一個3円程度値上げ（Yahoo!：読売）、とは言ってもこれもスーパーの特売卵がいきなりアップというわけではなく。いわゆる「ブランド卵」という、ちょっと高い卵の話ではあります。
普通に売られてる卵は相場の変動で値が決まりますが、「ブランド卵」の場合業者とスーパーなんかの小売店との間の話し合いで値が決まるんだそうで。そのため飼料などが高騰する昨今こちらの値上げもやむなし、なんではないか…と。
昔から値が大きく変わらず「物価の優等生」とまで言われた卵なんですが。「ブランド卵」が値上がりするってことは普通の卵にも影響が出るんではないか…という見方もできるわけで。実際飼料などの高騰はそういう普通の卵を生産する側にだって影響を与え続けているわけですし…。
その一方、農林水産省はバターを5000トン緊急輸入することを決定（Yahoo!：読売）しました。やはり品不足が激しい乳製品の補充なんですが…これも急場しのぎ、と言われりゃそれまでなのかも。
01:45 PM | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
Jun 24, 2008
あっちでも
ガソリン高騰なわけです。
アメリカ。安いガソリン求めて国境越えてメキシコへ行くカリフォルニア南部住人（CNN）…日本だとちょっと考えにくいですが。たしか下関とか広島から韓国は釜山行きのフェリーとかがあるはずなんで…ソレに車乗せて向こうで給油？ いや、さすがに乗船代がバカにならんような。あっちのように車で行き来できるんならたしかにこういう手もアリかも知れませんが…さて。
↑記事によるとアメリカ側では1リットル約131円が、メキシコに入れば1リットル約88円…。こんだけ差があったらそりゃ考えますわな。
たしか、アメリカ→メキシコへの入国は結構簡単だったような。ビザもいらんでしょうし…ドルも向こうでは使えそうな。…逆のメキシコ→アメリカ（しかもメキシコ人が移動）は色々あったような気がしますが…今は…どうなんでしょう…。
しかし、それでも実はあんまりクルマには良くない、と記事では忠告？しています。それでもあんまし聞く気はなさそうですが…記事で紹介されてた方は。
こういう「ガソリンの高騰」というのは世界的な流れになってきてますんで、値段が下がるまではこういう色んな手を使ってでも安く上げよう…てのは実はあんまり良い方法ではないのかも知れません（もうそろそろこんなバカげた高騰は収まるよー、なんてな話もないわけではないんですが）。上がっちまったもんは仕方ねえ、なんとか適応してかないといけねえよな、なんてのはクルマ持ってない人間の勝手な思い込みではあります。
…実際には生命線に関わるケースもありますんで、そろそろ何か動きがあって欲しいとこなんですけども…日本でも海外から安い「ガソリン（原油ではなく）」を買い付ける、とかそういうことになるのかも…って、できるんかな、そういうことって…？
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Jun 19, 2008
最低を値上げ
…いや、これは「値上げ」ではなく「引き上げ」ですか…。
労働者が賃金としてもらえる最低ライン「最低賃金」を今後5年間での引き上げ提案へ（Yahoo!：毎日）…これまでは「生活保護費」が目安だった基準を「高卒初任給の最低水準」にまで引き上げよう、ということで。これを07年の水準にあてはめて計算してみると、全国平均687円が755円になるとのことであります。
最低賃金てのは各都道府県によって違います。
→平成19年度地域別最低賃金改定状況（厚生労働省）
これは各都道府県で相場が異なるから…というとちょっと変ですが、そもそもの目安となる生活保護費がそれぞれで違ってきてるからで。…高卒初任給の最低水準、てのもまた違ってくるんでしょうし。全国で同じラインに…というのは少々乱暴かも知れません。それぞれ事情だって違うのですし。
ところでこの「最低水準」、「俺ぁフツーのサラリーマンだから関係ねぇ」というわけにもいかない場合もあります。
この金額は月給や日給でもそれらを「時給」に直したもの。そして「最低賃金の対象となる賃金は、毎月支払われる基本的な賃金に限られます」（「」内↓サイトより引用）
→最低賃金の対象となる賃金（厚生労働省）
…つまりはもらってる給料だけを時給にしたらなんぼになるか？ という話になります。実は気づいてなかったけど（経営者側も無意識のうちに）最低賃金を割り込んでいた…なんてケースもありそうではあります。
今後5年間で…というのも何だか悠長にも見えますが。実際は…雇ってお金払う側からすればかなりイヤな話になるわけで。↑記事中には反発が予想される、という風に記してありますけれど…確実に反発が出るでしょうなあ…。
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Jun 18, 2008
イカだけではなく
燃料代の高騰により、イカ釣り漁船が6/17～6/19の二日間操業休止へ（Yahoo!：読売）…例えば海が時化て船が出られなかった…ということも過去にあったそうで、二日くらいなら問題はないとのこと。ただ、これが何回も何回も、ということになると市場にも影響が出る可能性はある、ということになります。
…ではなぜ操業休止するか、というと燃料代の高騰が最も大きな原因となります。世界的な石油の値上がりは天井知らずなわけで、ガソリン代も上がってきてますがこういった商売に必須な「燃料系」にも大きな打撃を与えているのは事実ではあります。
そこでこの窮状を皆に広く知ってもらおう、ということで休止に踏み切ったとのこと。つまりは一種のストライキということなんでしょうか…。
が、ここでいくつかの見方が出てきます。…燃料代が上がってるのはあんたらだけじゃねえ、うちもだ、とか。石油の高騰は世界的な動きで別に誰かのせいってわけじゃないだろ、とか。
たしかにここで操業を休止しても別になんも変わらんのでは、という見方もできますし。イカ釣り漁船に限らずこういう「窮状」を全て補佐するべく予算組んだら恐らくとんでもない額になるんでは…とかそういう声もあったりします。こういうことやっても助けてくれるとは限らねえんじゃないか…。
…なんですが…実際問題として。
海に出れば出るほど損をしていく（イカの卸値はほとんど変化してないのに燃料代がバカみたいに上がってるため、イカの値＜燃料代となって船動かして集魚灯つけるだけで損が出る）状態で誰が漁なんかするか、ということになります。かと言って漁に出なければ損はしませんが収入もなくなってしまいます。…でも漁に出ればマイナス、というこの事態。しかも近年イカは不漁らしい…という話もあります。
ここまでしないともう対応しきれない。
というのが現状なんだと思います。これが例えばどっかの大企業なら何かで穴埋め（販売するチーズの量を減らす、とか）できるんですが、売り上げと必要経費がダイレクトに収入に響く漁師さんや町の小売店なんかだとどこでそんな「穴埋め」ができるのか…結局自腹切ったりするはめになったりします。…しかも燃料代だけではなく、小麦粉や肉類などにも影響が出ています。こういう事例は漁船に限らず様々な業界にも出てきてます。イカだけではなくまぐろ漁船も休止を検討中…とのことですし。
たしかに石油の高騰は誰のせいでもなく（どっかのお金持ちファンドが買い漁ってるからだ、とか、闇のカルテルが…とか噂は色々ありますが）政府がどうにかする必要はないのかも知れません。でも…このままじゃ立ち行かなくなる恐れのある産業がいくつも出てきてます。今後、例えばイカ釣り漁船が、例えば町のパン屋が、なくなって行ってしまうとしたら…？ 何もせずにただただ見てる、というわけにはいきますまい。
どんな形でも構わないと思います。もちろん直接的に金銭的な援助というのもアリですが…例えばエネルギー消費の少ない集魚灯の開発とか。そういう方面での援助だってできます。…何か、行動を起こすべきだと思うのですが…その辺、政府関係者はどう思ってるんでしょうか…？
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Jun 16, 2008
今さら…？
とか思ってしまいそうですが…意外？なことに「電報」が密かに人気なんだとか。一つには昔のような紙っぺら一枚にカタカナだけ（いつの時代だ）ではなく、最近のはキャラクターものだったり様々な機能がついていたりするから（iza!）なんだそうであります。
…まあ、自分も打ったことないんですが。受け取ったってことも…あったけかな…あ、なんか入試の結果を電報で送りますとかそんなサービスがあったっけか…。
では一体どうやって電報を出したらいいのか。
→電報（Wikipedia）
ココ↑に出てますが、一番簡単なのは「115」に電話して（携帯だとドコモかauのみ）申し込むんだそうで。あるいは最近はネットでもできます。
→NTT東日本 | 電報申込サイトD-MAIL
→NTT西日本のインターネット電報 D-MAIL
いずれもクレジットカードで払えたり通常の電話料金に上乗せできたりするようです。
…しかしこのパソコンやらメールやらの時代にわざわざ電報？ とか思われそうですが…ヒトによってはそういった機器を持ってない、いや、持ちたくねーよ、とかそういう場合もあったりします。あるいは電気止められてるとか。そういう場所でも（電話すらなくても）住所さえあれば（コレもない、という場合は…さすがに無理か）届けることができます。しかもかなり早いです。
そりゃ、メールの方が早いっちゃあ、早いですけど。ありゃ一瞬ですし。
それでもなんかオマケが付いたりキャラクターグッズが付いたり、お花まで付いたり、してさらに早いのは電報くらいなんではないかー…と思うのですけれども。…でも最近は近かったら宅配便や郵便でもそういうことできますもんねえ…そう考えると…ううむ。
どっちかと言うと一種の懐古趣味なんかなあ、と。自分の好きな小説…いや紀行記に「深夜特急」というのがあるんですが。これは書いた作者自身が香港からロンドンまでバスで行ってみたその旅の内容が書かれてあるんですが。…で、最終的にロンドンについたら真っ先に郵便局行って東京の友達に電報打つぞ！ というのが目的？の一つとして描かれてます。そしてようやくロンドンに着いて。満を持して郵便局に行くんですが…。
いやあ、電報の出し方って世界でも色々あるんですね、と思わせるような結末でした（なお主人公、その後ポルトガルまで行ったりしてます）。あれはあれで面白くて印象に残ってるんで…なんか、そういう関係？で電報ってのが、自分、気になってる…のかも知れません。
→沢木耕太郎 深夜特急〈1〉香港・マカオ
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Jun 01, 2008
今日から
6月、ということで色々変化があったりします。…特に交通関係は道路交通法が改正されるなどで結構大きな変化があったりします。ガソリン代も上がる、なんてな話もありますけれども。
→道路交通法の改正のポイント（財団法人全日本交通安全協会）
→Yahoo!国内トピックス：改正道路交通法
中でも…自動車の「後部座席シートベルト義務化」というのは大きな変化ではあります。当然ですがタクシーで後ろに乗った時もシートベルトをしないといけなくなります。…違反した場合、高速道路でのみ一点減点、となりますが…それは運転者の話。つまり客が「イヤじゃ、はよ出せ」とか酔ってゴネた場合でも適用の可能性がある、と。社会的に定着するまでには少し、時間が必要そうではあります。
まあ、それでも…例えば警護車両はどうするのか？ とかそういう話もあるんだそうで。要人を警護する場合、緊急時にはいち早く自動車から飛び出さないといけない。でもシートベルトがあったら、と…。なんだかまたぞろ重箱のスミをつつき倒しているような気もしますが…護衛車両は規制対象外（天皇、皇后両陛下も規制対象外）ですが後ろ向いてガイドするバスガイドは規制対象（iza!）になってしまうんだそうで。そうなるとこれまでのようなバスガイドさんは姿を消すことになります…。
自分は自動車には乗らないんですが、自転車には乗ります。…こっちの方も変化があったりして。
大きいのは「原則車道走行の徹底」ですか。13歳未満と70歳以上は問題なく歩道を走れます。が、それ以外の年齢帯の人は「原則として車道の左側通行」となります。…なんで「原則」か、と言えば「自転車走行可」の標識のある歩道はこれまで通り走行していいからです（ただし徐行とか歩行者優先とか、そういう規定が厳しくなるようですが）。実は「自転車走行可」の歩道てのは結構数がありますし。しかも…「車道走行の徹底」の割には「車道又は交通の状況からみてやむを得ない場合」も標識のない歩道を通行してもよい、となってますんで…結構曖昧な規定っちゃあ、規定ではあります。
あと、自転車は携帯電話だとかヘッドフォンだとか、あるいは複数列走行だとか二人乗りにも規制が入るんですが…どうなんだろうなあ、警察の方々はきちんと取り締まってくれるのかなあ…と。
今までの道交法でだって違反になってた、という行為はたくさんあったりします。でも「法律上はこうだけど実際には…」と取り締まり見送りになってたケースも多く、事実上無法状態ではあったわけです（一つには自転車は免許制ではないので軽度の違反でも「前科」になっちまう、てのもあったんですが）。…まあ、いきなり罰金とかではなく説諭と言いますか注意していくだけでも大分違ってくると思うのですが…。
これは自転車に限ったことではなく。自動車の方も「とりあえず」規制はしたけれど観？と言うか「罰則アリとなりゃ実際に取り締まらなくてもブレーキにはなるだろ」観？が相変わらず強い気がして。
…せっかく改正したのにやっぱり有名無実化、てのは…なんだかもったいない気がしてるんですが。
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May 24, 2008
こういうのアリなんでは
ないか…とは思うのですが。
高知県。民営化した「日本郵便」とコンビニ大手「ローソン」の共同配送トラックが「快走」（iza!）…まだまだ全国で～とか全エリアで～というわけにはいかないようですが。お互いが持ってるイイものを共有して、足りない部分を補い合えるならそれに越したこた、ないと思うんですが…。
こうやって民営化てのは進んでいくんだなあ、頑張ってるんだなあ、と考えさせられてしまったりもしましたが。
ローソンと言えば、かつて…コンビニ業界での宅配業務を一手に引き受けていたヤマトとは別に郵便局（郵パック）とも業務提携したことでも知られています。…当然、と言えば当然ですがその件でヤマトが激怒、ローソンから撤退しました。で、その後は郵パック一本やり？だったんですが。
まあ…利用者からしてみれば送れればどっちでもいい、てな感じではあります。たしか値段もほぼ同一…だった…ような。輸送時のことは利用者にはよく分かりませんから（噂レベルならいくらでもあるんですけど）実際のとこは、コンビニ行って預けてしまえばそれっきり、ではあります。
…独禁法がどう、とか市場原理がどう、とかそういうのは運営側の事情であって実際に荷を扱うコンビニ関係者とか利用者にとってはあんまし関係ない、と言ってしまえばそれまでなんではあります。
が…「郵便局」のまた別の利用法、と言うかなんと言うか。たしかに郵便物てのは公的なもんでしたから荷や時間の管理てのはそうとうに厳しかったわけで。そういうのを利用してこっちも伸ばしてみようか…というのはなかなかに面白いやり方なんではないか、と。
実際には記事中にあるように郵便物の方が優先されたりしますから、そこら辺の兼ね合いとか、そういうのも出てきます。全国的にコレやってみよう、というのは様々な事情が複雑に絡み合ってるんで、ちょっと難しいかも知れません…。
それでも期待？はしてしまったりして。民営化して企業になったとこだけではなくて、色んな業界が頑張ってる最中でもあるわけですし。
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May 20, 2008
どっちでもいい？
2010年3月開港予定の「茨城空港」の愛称、「トウキョウメトロポリタン・イバラキエアポート」か「東京北空港」か（Yahoo!：毎日）…まあ「愛称」のお話なので、別にどっちでもいいっちゃあ、どっちでもいいお話ではあるのですが。
…でもどっちにも「トウキョウ」がつくってのはなあ…関東地方だからどうしても意識してしまうってコトなんでしょうか。あるいは所在地が東京ではないのに「トウキョウ」がつく国際空港とか遊戯施設とか、そういうのがあるから…ってことなんでしょうか、さて。
地方空港てのは結構話題にもなったりしますが…「ないと困る」「あれば使う」と色々必要論？も出てくるもので、一概に「こんなんいらねえ」と言い切ることもできなかったりします。
実際、自分もどっか行く時には最近は列車ではなく飛行機が多くなってしまってるんですが（着く早さが圧倒的ですもんねえ…）羽田では尋常でないほど混みあって、結局いくらかの遅れがあって出発したりすることもあるのに、いざあっちへ着いてみるとがらがら…てのは失礼ですか、でも本数が本数なもんで…さびしい？観がどうしても漂ってきてしまいます。
大抵のとこが羽田か関空、もしくは伊丹としか連絡してないような状況ですんで、仕方ない、と言えば仕方ない状況でもあります（全部が全部それしかないわけではないのですが）。これがもしやや離れた県の空港いくつかとも連絡してる、そっちへ飛行機で、ひゅん、と行ける、となると本数も増えるのでしょうけど…なかなか難しいのが現状なわけで。そういうのは現行の状況を根本から変えていかないと実現は無理のようではあります。
…でも…何かもっと有効そうな活用法もあるとは思うんですが、地方空港。なんだか無用の長物のような言われ方が多いもんで、どうにかならんのかなあ…と心配になってきてしまいます…。
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May 15, 2008
やはり日本でも
中国は四川省の大地震。震源が浅いことや現地での事情なども重なって、その被害はいまだに予想の域を出ていません。…早く、できるだけ早く安らぎが訪れることを願っていますが、状況はなかなか簡単にはいかないようです…。
→Yahoo!海外ニュース：中国・四川省大地震
こうなる「日本でも起きたらどうなるか」という話にもなってきます。地震大国、と呼ばれる日本ですが…この間の阪神・淡路大震災のツメ跡だってまだ残っています。
…もし、近畿や中部で大地震が起きたらどうなるか。
実際の直接的な被害はもちろん、物流が東西に分断されて日本全体に影響するのではないか（@nifty：読売）という予測が出ています。
これは例えば、例えばですが大阪や名古屋で大地震が起きた、とすると…ということです。被害額の予想なんかも出ていますが、実際のところは起きてみないと分からない、という言い方もできます。
しかし。そういう災害が起きればほぼ確実に高速道路や鉄道は分断されるでしょう。東→西も西→東もどちらも通るこの地域、そうなるとかなりの影響が出るのではないか…と。
某ニュース系番組でもこのことを取り上げていて「大災害が起きた時に例えば迂回するルートをあらかじめ決めておくとかする必要がある」と述べていましたが…。
そういう「備え」を十分にしておくのは大いに賛成ではあります。…でも…いわゆる平時だとそういう話てのはなかなかに進まないものではあります…。
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May 01, 2008
結構興味深い
んですが…ある意味どうでもいい、とか思われそうではあります。
米Xeroxが「16時間から24時間経つと文字が消える紙」などの技術を公開（iza!：ITmedia）。全部で10ほどの技術が公開された、とのことでその中の一つが「一日で文字が消える紙」になります。…何に使うんだ、と言うと何枚も紙が使い捨てられる現場での紙の節約に…ということなるんでしょうか。何回も使うことができる、とのことなのでそういう意味では経済的ではあります。
でもそんな現場、というと…何回も使えるメモ用紙とか。なんだかそれっくらいしか思い浮かばないんですが…。
紙の節約、というと。書類や資料の電子化、というのもあります。例えば株券。すでに上場企業の株券は平成21年1月をめどに電子化が決まっていて、タンス預金ならぬ「タンス株券」にご注意を…なんてな呼びかけもなされています。
→株券電子化について（金融庁）
→証券保管振替機構
こういうのとはまた別に例えば職場で使う紙の量を減らそう、書類を電子化しよう、とかそういう取り組みを行なっている企業もある、というのはよく聞く話ではあります。
が。実は書類の電子化をやっても消費する紙の量が減らない、むしろ増えた…なんてな話もあったりします。
これは書類をコンピュータで電子化→確認のためにプリントアウト→プリントアウトした方も保存…というなんだか本末転倒な成り行きによるもんなんだとか。…さすがに最近はそうでもないんでは、とは思いますが…いや、人間てのは結構意固地な生きもんで、それまで「紙」として手に持っていたモノをいきなりディスプレイの中限定にされちまうとなんだかもの足りなくなってきてやっぱり紙に印刷しちまったりしてしまう…んだかどうなんだか。
それでも電子化にだって「改ざんが容易」「消滅する可能性が高い」などの欠点もありますし…何がなんでも全部、てのはやはり無理があるのかも…。
「一日で文字が消える紙」…紙に何か書いた場合てのは書いたソレを保存、というのが多いような気がしますが…何か意外なところで「おお」と感銘を受けたりする、のかも知れません。
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Apr 25, 2008
二つほど 4/25
とりとめもなーく二つほど。
一つ目。ジンバブエ、超インフレで5000万と2500万ジンバブエドル札を発行（Yahoo!：毎日）…5000万ジンバブエドルでも125円て。めちゃくちゃ簡単に言えばお金に対する価値が下がっているため↑こういうなんだか滑稽にも見える状況になってしまっています。第二次大戦中のドイツでもこういう状況だったらしく「コーヒー一杯の代金はトランク一杯の札束」とかそんなのもありましたが。
…なんでこんな風になったのか、というとどうも事実上独裁政権を敷いているロバート・ムガベ大統領の強硬な「黒人優先」政策に端を発しているようで。土地の強制収用だとか株の強制分配だとか…色々出てきます。一種異様な状態にあることには違いないようです…どうなってしまうんでしょうか、大統領選も行なわれたようなんですが…結果というか結末が結末なようですし。
二つ目。約7万年前、人類は絶滅寸前にまで追い込まれていた？（Technobahn）…これは細胞内のミトコンドリアのDNAを調べることで人類の起源を探る「ジェノグラフィック計画」の一端ではあります。
全ての人類は約20万年前にアフリカにいた「ミトコンドリア・イブ（mitochondrial Eve）」を起源に持ち、約6万年前に世界に散らばって行って現在のような多様性をもつようになった…と、大まかに言うとこういうことになります。…しかしその「約20万年前から約6万年前の間」は一体どうなっていたのか…ということで研究が進んでいるわけで。その一端として人類の数が激減していた時期があったのでは…と。
今の人類は60億は平気で越えてますが。新参者？の頃は結構ヤバい時期もあった、ということでしょうか…。
11:39 PM | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック
Apr 14, 2008
二つほど 4/14
イギリスとイタリアで、二つほど。
一つ目。「ビスケット」か「ケーキ」なのか…判決は「ケーキ」（iza!）
「別にどっちでも…むしろそんなんで裁判？」とか思われそうですが。これはどっかの主婦が焼いたコレは一体どっちなんだ、見分けがつかないじゃないか…とかそういう裁判ではなく。企業が製品として売り出しているコレは一体どっちに分類すべきか？ という裁判です。…20年以上も「ビスケット」だったらしいんですが、今回「ケーキ」という判断が下った、と。
どこに違いがあるのか、と言えばそれは税金。「ビスケット」だと17.5%の付加価値税がかかるんだそうですが「ケーキ」だと無課税。…そのため企業側は「これはケーキである」として争ってきてた、とのこと。もし最終的に「ケーキ」だ、ということになればこれまで収めてきた税金を返さないといけなくな